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日記~。

今日は愛車ちゃんのメンテ日なのです。
丁度昨日ファミレスの駐車場に止めていたらドアをゴリゴリやられてしまったのでそれも見て貰おうかな・・・。
当て逃げされマシタ・・・orz

はい、仕切り直し!
やられたものは仕方が無い!←力技

総走行距離が10万km超えたのでもうそんなに走ったか~としみじみ。
8年で10万なら走った方かな、と思う。

アメ車は10万kmからが本領発揮なんですってよ。
営業さん曰く。

うん、お陰様で最近大分調子が良いです。
で、10万kmからどのくらいまでが本領発揮なの?

買った当初はAT車なのに走行中エンストしたりとか色々やらかしてくれましたからね、アメ車。
毎月修理だ点検だでディーラー行ってた。

チョイ乗りが続くと次セル回した時に中々エンジンをかけてくれないのも御愛嬌。
季節の変わり目になると調子が悪くなるのも笑って許せる程度まで落ち着いたし。

当時はディーラーも近かったし代車も出たのであまり不自由は無かったですが、
代車こそ出ても現在のディーラーは車で小一時間かかりますからね。
ちょっと何かあると小一時間。
軽いドライブです(笑)

高槻家が割合県境が近いにしてもディーラーの住所は隣県。
さっすがマイナーメイカー。
本国じゃあ車の代名詞なのにね。

故障や異音は多いけれど手間のかかる子ほど可愛いと言いますか。
気に入っています。

あ、メーカーの名誉の為に書いておきますが、
アメ車の作りが悪いんじゃなくて、
日本車が桁違いなのです。

1年を通して湿気が多かったり殆ど無かったり寒暖の差が激しかったり。
大雪降ったり砂に巻かれたり潮風に当たったり。
その気候のどれもに対応する車なら世界中のどこ走ってもそりゃあ優秀ですよ。

技術大国日本。

まあ難を言えば色々出て来ますが
アメ車だって何かと故障するからね。

見た目バリケード、中身はデリケート。
それがアメ車だと私は思う。

体育会系の外見に深窓の令嬢の如きか弱さ。

DFFで例えるならば幻想の外見に少女の儚さ・・・
すみません、自分で書いておきながら余りにひどい例えだ・・・orz

12で現パロ <1>PageTop日記~。

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